Desenvolvimento orientado ao transporte (DOT) em Brasília, Distrito Federal: estudos de caso: estações Ceilândia centro e Ceilândia norte
Peer Reviewed
Data
Jul 2024
Assunto
Desenvolvimento Urbano;
Desenvolvimento Orientado ao Trânsito;
Área Urbana;
Transporte Urbano;
Varejo;
Transporte Público;
Sistema de Metrô;
Sustentabilidade Urbana;
Habitação;
Infraestrutura Urbana;
Resiliência Urbana;
Cidade Inclusiva;
Governança
Código JEL
R14 - Land Use Patterns;
R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise;
R42 - Government and Private Investment Analysis • Road Maintenance • Transportation Planning;
R50 - Regional Government Analysis: General;
R51 - Finance in Urban and Rural Economies;
R52 - Land Use and Other Regulations;
R53 - Public Facility Location Analysis • Public Investment and Capital Stock;
H54 - Infrastructures • Other Public Investment and Capital Stock
País
Brasil
Categoria
Catálogos e Folhetos
A publicação “Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) em Brasília, Distrito Federal - Estudos de Caso: estações Ceilândia Centro e Ceilândia Norte” é parte de um conjunto de trabalhos realizados pelo BID em parceria com o Ministério das Cidades e a Prefeitura de Belo Horizonte. O trabalho explora o DOT e seus benefícios, aplicando-o às estações de metrô Ceilândia Centro e Ceilândia Norte em Brasília. Caracteriza essas áreas, destacando a alta densidade populacional e a falta de infraestrutura comercial. Propõe estratégias para aumentar a densidade habitacional e atrair empreendimentos alinhados ao DOT. Avalia ferramentas de recuperação de mais-valias fundiárias e recomendações para sua implementação. Conclui destacando os benefícios econômicos e sociais do DOT, sugerindo uma análise de custo-benefício para justificar investimentos.
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