Desenvolvimento urbano orientado ao transporte (DOT) em Natal: projetos piloto nas estações Santa Catarina e Soledade
Peer Reviewed
Data
Jul 2024
Assunto
Transporte Público;
Desenvolvimento Orientado ao Trânsito;
Sistema de Gerenciamento de Onibus;
Desenvolvimento Urbano;
Parque Linear;
Sustentabilidade Urbana;
Habitação;
Transporte Urbano;
Transporte Sustentável;
Infraestrutura Urbana;
Resiliência Urbana;
Cidade Inclusiva;
Governança
Código JEL
R14 - Land Use Patterns;
R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise;
R42 - Government and Private Investment Analysis • Road Maintenance • Transportation Planning;
R50 - Regional Government Analysis: General;
R51 - Finance in Urban and Rural Economies;
R52 - Land Use and Other Regulations;
R53 - Public Facility Location Analysis • Public Investment and Capital Stock;
H54 - Infrastructures • Other Public Investment and Capital Stock
País
Brasil
Categoria
Catálogos e Folhetos
A publicação “Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) em Natal: Projetos piloto nas estações Santa Catarina e Soledade” é parte de um conjunto de trabalhos realizados pelo BID em parceria com o Ministério das Cidades e a Prefeitura de Belo Horizonte. O trabalho aborda a estratégia de DOT seus benefícios, aplicando-a às estações ferroviárias Santa Catarina e Soledade em Natal. Caracteriza a cidade e suas áreas de intervenção, focando no bairro Potengi e seus desafios. Propõe estratégias de DOT para transformar o bairro em um eixo de mobilidade sustentável, com projetos-semente e melhorias urbanísticas. Avalia a viabilidade econômica e financeira dos projetos, destacando a necessidade de financiamento e recuperação de mais-valias fundiárias. Conclui com um fluxograma de implantação e destaca os ganhos esperados, incluindo aumento da arrecadação pública e desenvolvimento imobiliário.
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