Desenvolvimento orientado ao transporte (DOT) em Teresina: projetos piloto nas zonas centro-norte, leste e sul
Peer Reviewed
Data
Julho 2023
Assunto
Desenvolvimento Urbano;
Desenvolvimento Orientado ao Trânsito;
Sistema de Gerenciamento de Onibus;
Transporte Urbano;
Transporte Público;
Habitação;
Investimento;
Sustentabilidade Urbana;
Governo Municipal;
Desenvolvimento de Infraestrutura;
Infraestrutura Urbana;
Resiliência Urbana;
Cidade Inclusiva;
Governança
Código JEL
R14 - Land Use Patterns;
R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise;
R42 - Government and Private Investment Analysis • Road Maintenance • Transportation Planning;
R50 - Regional Government Analysis: General;
R51 - Finance in Urban and Rural Economies;
R52 - Land Use and Other Regulations;
R53 - Public Facility Location Analysis • Public Investment and Capital Stock;
H54 - Infrastructures • Other Public Investment and Capital Stock
País
Brasil
Categoria
Catálogos e Folhetos
A publicação "Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) em Teresina: Estudo de Caso do Corredor de Ônibus Leste-Oeste" propõe o DOT como estratégia para cidades compactas e sustentáveis, com Teresina como exemplo. Três áreas piloto foram selecionadas e diagnosticadas, com propostas de intervenção para viabilizar o DOT. O estudo recomenda a criação de um marco regulatório específico e prevê diversos benefícios, como aumento da arrecadação pública, investimentos em infraestrutura, desenvolvimento imobiliário e geração de empregos. A implementação do DOT tem potencial para transformar Teresina em uma cidade mais sustentável e próspera, mas exige instrumentos legais robustos e colaboração entre diferentes atores.
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