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dc.titleContratos por niveles de servicio: ¿Mayor asignación presupuestal o mayor eficiencia?
dc.contributor.authorPérez, Marcelo
dc.contributor.authorSanromán, Graciela
dc.contributor.editorPereyra, Andrés
dc.contributor.orgunitDivisión de Transporte
dc.coverageAmérica Latina y el Caribe
dc.date.available2020-09-30T00:00:00
dc.date.issue2020-09-30T00:00:00
dc.description.abstractLa integración de los contratos de rehabilitación y de mantenimiento vial son mencionados en la literatura como un diseño adecuado para mitigar el problema de asimetría de información que lleva al constructor a no realizar su mayor esfuerzo en la rehabilitación o construcción. En este trabajo se testea empíricamente la hipótesis de que los contratos integrados efectivamente inducen mayor eficiencia, mitigando el problema de riesgo moral, verificando que los mejores resultados que se obtinene en los tramos tratados con contratos integrados no se deben solamente a la mayor y mejor asignación presupuestal que los mismos reciben.
dc.format.extent52
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.18235/0002691
dc.identifier.urlhttps://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Contratos-por-niveles-de-servicio-Mayor-asignacion-presupuestal-o-mayor-eficiencia.pdf
dc.language.isoes
dc.publisherInter-American Development Bank
dc.relation.seriesEvaluaciones de Impacto
dc.subjectInfraestructura Vial
dc.subjectConstrucción de Carreteras
dc.subjectAlianzas Público-Privadas
dc.subjectAgencia Vial
dc.subjectMantenimiento de Carreteras
dc.subjectContrato por Nivel de Servicio
dc.subject.jelcodeR42 - Government and Private Investment Analysis • Road Maintenance • Transportation Planning
dc.subject.jelcodeD82 - Asymmetric and Private Information • Mechanism Design
dc.subject.jelcodeD86 - Economics of Contract: Theory
dc.subject.keywordsContratos por niveles de servicio;Eficiencia en sector vial
dc.typeNotas Técnicas
idb.identifier.pubnumberIDB-TN-01797
idb.operationRG-T2914
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