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| dc.title | Políticas de tarificación por congestión: Efectos potenciales y consideraciones para su implementación en Bogotá, Ciudad de México y Santiago |
| dc.contributor.author | Lopez-Ghio, Ramiro |
| dc.contributor.author | Bocarejo, Juan Pablo |
| dc.contributor.author | Blanco Blanco, Andrés |
| dc.contributor.orgunit | División de Vivienda y Desarrollo Urbano |
| dc.contributor.orgunit | División de Gestión Fiscal |
| dc.coverage | Colombia |
| dc.coverage | Chile |
| dc.coverage | México |
| dc.coverage | América Latina y el Caribe |
| dc.date.available | 2018-05-17T00:00:00 |
| dc.date.issue | 2018-05-17T00:00:00 |
| dc.description.abstract | Este documento es el resultado de un trabajo económico y sectorial que apunta a ampliar el conocimiento sobre la aplicabilidad de las tarifas por congestión en la región, como medida que puede ayudar a gestionar la congestión en las ciudades y a contrarrestar los efectos negativos que afectan el ambiente, la calidad de vida de los ciudadanos y la productividad de las ciudades. El documento revisa las experiencias exitosas de tarificación por congestión y luego calcula el efecto potencial de este esquema de cobro en Bogotá, Ciudad de México y Santiago. Los resultados muestran que la tarificación podría aumentar la velocidad de desplazamiento y reducir el número de viajes en las ciudades estudiadas, aunque el efecto sería menor en las ciudades donde la percepción sobre el transporte público es baja o donde se perciben pocas alternativas de transporte. Asimismo, el potencial de la recaudación generada por el cobro para financiar el transporte público varía según la ciudad y los costos de sus sistemas de transporte. El documento aborda las implicaciones de esta medida en términos de eficiencia y equidad e introduce la discusión sobre el uso que se debe dar a la recaudación derivada de la tarificación, aspectos que han resultado fundamentales para el éxito de este instrumento en otros países. |
| dc.identifier.doi | http://dx.doi.org/10.18235/0001116 |
| dc.identifier.url | https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Políticas-de-tarificación-por-congestión-Efectos-potenciales-y-consideraciones-para-su-implementación-en-Bogotá-Ciudad-de-México-y-Santiago.pdf |
| dc.language.iso | es |
| dc.medium | Adobe PDF |
| dc.publisher | Inter-American Development Bank |
| dc.subject | Transporte Urbano |
| dc.subject | Ciudad Sostenible |
| dc.subject | Protección del Medio Ambiente |
| dc.subject | Costo de Transporte |
| dc.subject.jelcode | R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise |
| dc.subject.jelcode | H23 - Externalities • Redistributive Effects • Environmental Taxes and Subsidies |
| dc.subject.jelcode | R48 - Government Pricing and Policy |
| dc.subject.keywords | ciudades sostenibles;desarrollo urbano;impuestos ambientales;infraestructura y transporte;transporte urbano |
| dc.type | Monografías |
| idb.identifier.pubnumber | Monographs |