Na América Latina cerca de 66 milhoes de pessoas tm dificuldades consideráveis em sua mobilidade por viverem com algum tipo de deficiencia. A deficiencia está associada a vários problemas, como menor empregabilidade, baixa integraçao com a comunidade e mobilidade reduzida (Sze & Christensen, 2017). A Organizaçao Mundial da Saúde (OMS) elaborou vários relatórios sobre a deficiencia no mundo (OMS, 2007) e um dos elementos que enfatiza é o papel do meio ambiente na condiçao de deficiencia. Nesse contexto, os sistemas de transporte público podem contribuir para a criaçao de ambientes mais inclusivos que reduzam parcialmente as distancias entre pessoas com e sem deficiencia. Para tanto, o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) tem feito avanços significativos para melhorar as condiçoes do transporte público nas cidades da regiao.

O objetivo deste trabalho é caracterizar a experiencia de viagem no sistema de transporte coletivo de Curitiba de diversos perfis de usuários, incluindo pessoas com deficeincia, para identificar oportunidades de melhoria na acessibilidade universal ao transporte. A metodologia proposta baseia-se na compilaçao de informaçoes qualitativas com base na experiencia do usuário e na observaçoo do entrevistador que realiza o monitoramento. Essas informaçoes sao entao usadas para construir um Mapa de Jornada do Cliente (MVC). A sistematizaçao das informaçoes contidas nesses mapas possibilitará identificar as lacunas na concepçao do sistema de transporte público que dificultam a universalizaçao da acessibilidade.