Una guía de DMDU para la planificación del transporte en un escenario de cambio climático
Fecha
Feb 2021
Los efectos de los peligros naturales relacionados con el clima representan una amenaza significativa para el desarrollo sostenible en la región de América Latina y el Caribe (ALC) y, en particular, su sector de transporte. La Gestión de Riesgos proporciona un marco apropiado para evaluar y mitigar los impactos del cambio climático y otros peligros naturales relacionados con el clima en los sistemas de transporte y elegir acciones para mejorar su resiliencia.
Sin embargo, los analistas y los formuladores de políticas involucrados en la planificación, las políticas y la inversión del transporte enfrentan desafíos importantes en la gestión de los riesgos provocados por los efectos del cambio climático. El cambio climático afecta la vida útil de carreteras, aeropuertos y ferrocarriles, ya que tienen horizontes temporales que superan los 40 años, lo que dificulta (si no imposible) pronosticar con confianza todos los eventos futuros relevantes que afectarán dicha infraestructura. Además, el clima ya ha cambiado, por lo que la frecuencia de retorno de las tormentas, por ejemplo, y otros eventos extremos ahora pueden ser diferentes a las sugeridas por el registro histórico en formas que no siempre se comprenden bien en la actualidad. Implementar la Gestión de Riesgos en condiciones de tal incertidumbre puede resultar difícil.
La Toma de Decisiones Bajo Incertidumbre Profunda (DMDU) permite la gestión de riesgos en condiciones de incertidumbre profunda, es decir, cuando los riesgos no se pueden cuantificar con seguridad.
Esta guía está alineada con la Metodología de Evaluación de Riesgos de Desastres y Cambio Climático para proyectos del BID (BID 2018) e introduce y brinda orientación sobre la aplicación de métodos para la Toma de Decisiones Bajo Incertidumbre Profunda (DMDU) a la planificación del transporte. Presenta los pasos metodológicos que son necesarios para la implementación de las metodologías DMDU y revisa varios de estos métodos, incluida la planificación de escenarios, las vías de adaptación y la toma de decisiones sólida (RDM). Esta revisión está orientada a apoyar la incorporación de métodos DMDU en los procesos de planificación y financiamiento del sector transporte del BID.
Sin embargo, los analistas y los formuladores de políticas involucrados en la planificación, las políticas y la inversión del transporte enfrentan desafíos importantes en la gestión de los riesgos provocados por los efectos del cambio climático. El cambio climático afecta la vida útil de carreteras, aeropuertos y ferrocarriles, ya que tienen horizontes temporales que superan los 40 años, lo que dificulta (si no imposible) pronosticar con confianza todos los eventos futuros relevantes que afectarán dicha infraestructura. Además, el clima ya ha cambiado, por lo que la frecuencia de retorno de las tormentas, por ejemplo, y otros eventos extremos ahora pueden ser diferentes a las sugeridas por el registro histórico en formas que no siempre se comprenden bien en la actualidad. Implementar la Gestión de Riesgos en condiciones de tal incertidumbre puede resultar difícil.
La Toma de Decisiones Bajo Incertidumbre Profunda (DMDU) permite la gestión de riesgos en condiciones de incertidumbre profunda, es decir, cuando los riesgos no se pueden cuantificar con seguridad.
Esta guía está alineada con la Metodología de Evaluación de Riesgos de Desastres y Cambio Climático para proyectos del BID (BID 2018) e introduce y brinda orientación sobre la aplicación de métodos para la Toma de Decisiones Bajo Incertidumbre Profunda (DMDU) a la planificación del transporte. Presenta los pasos metodológicos que son necesarios para la implementación de las metodologías DMDU y revisa varios de estos métodos, incluida la planificación de escenarios, las vías de adaptación y la toma de decisiones sólida (RDM). Esta revisión está orientada a apoyar la incorporación de métodos DMDU en los procesos de planificación y financiamiento del sector transporte del BID.
