Estrategias de mitigación y métodos para la estimación de las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte

El aumento del ingreso per cápita en América Latina y el Caribe (ALC) trae a la par un incremento en el uso de automotores, con el consiguiente desafío de tener que lidiar con los congestionamientos de tránsito, la contaminación del aire, la seguridad energética y los efectos del calentamiento global, así como la creciente disparidad en el acceso a las oportunidades entre quienes tienen automóvil y quienes no lo tienen. La preocupación internacional sobre los efectos del cambio climático está llevando a la creación de mecanismos para promover iniciativas en materia de transporte que reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Además, crece el interés existente en generar estrategias de transporte más sostenibles que no solamente reduzcan las emisiones de GEI, sino que además mejoren la calidad del aire y la seguridad del usuario, al tiempo que proporcionan acceso y apoyan la movilidad y el desarrollo económico. El propósito de este trabajo es colaborar con los responsables de la planificación en los países de ALC para que comprendan cómo evaluar los beneficios que la reducción de emisiones de GEI reporta para las estrategias, políticas y proyectos sostenibles de transporte. El estudio debería servir para que ellos accedan a mecanismos de financiamiento climático con el fin de ayudar con iniciativas sostenibles de transporte, y prestar asistencia a los evaluadores para que puedan comprender y medir los beneficios de GEI en las inversiones propuestas. Si bien el interés del documento se centra en esta medición, muchos de los métodos aquí tratados son útiles en un sentido amplio para entender otros beneficios sociales importantes, lo cual incluye la reducción de la contaminación del aire y de los congestionamientos de tránsito, el ahorro de combustible, mayores niveles de seguridad vial y el acceso a oportunidades para todos los niveles de ingresos.