Desarrollo de proyectos viales y aportes del estado en terrenos

Este artículo tiene como objetivo central identificar las condiciones bajo las cuales es factible que el aporte estatal a un proyecto vial (en el contexto de asociaciones público privadas) esté representado por cesión de terrenos y derechos de uso exclusivo de los mismos en zonas aledañas a una carretera concesionada. En el desarrollo del trabajo, se busca, en particular: 1) Identificar los aspectos críticos que se deben prever para organizar los concursos, valorar y negociar los aportes públicos, supervisar el contrato y resolver potenciales disputas con la contraparte privada; 2) Aplicar los principios obtenidos al caso de Honduras, cuya Secretaría de Obras Públicas, Transporte y Vivienda (SOPTRAVI) está interesada en encontrar estructuras financieras para mantener y ampliar su infraestructura vial, de acuerdo a los lineamientos del documento "Programa de Concesiones de Participación Público-Privada en Honduras"; 3) Presentar conclusiones y recomendaciones generales, especialmente sobre el ámbito de aplicabilidad del esquema.