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| dc.title | Entendiendo la elección modal del automóvil en ciudades de ALC |
| dc.contributor.author | Iglesias, Paula |
| dc.contributor.author | Ortúzar, Juan de Dios |
| dc.contributor.author | Rodríguez-Valencia, Álvaro |
| dc.contributor.author | Giraldez Zúñiga, Francisca |
| dc.contributor.author | Calatayud, Agustina |
| dc.contributor.orgunit | División de Transporte |
| dc.date.available | 2022-02-11T00:02:00 |
| dc.date.issue | 2022-02-11T00:02:00 |
| dc.description.abstract | En las últimas décadas el uso del automóvil particular y la motocicleta ha aumentado significativamente en muchas ciudades de América Latina y el Caribe (ALC). Junto con la rápida urbanización y el descenso en el uso del transporte público, el mayor uso de vehículos privados ha tenido un severo impacto en los niveles de congestión, contaminación, accidentes y ruido. En este contexto, este estudio busca explicar por qué los habitantes de dos ciudades de ALC -Bogotá (Colombia) y Santiago (Chile)- prefieren utilizar la movilidad privada frente a otros modos. La metodología utilizada se basa en el levantamiento de información de preferencias reveladas (PR) y técnicas econométricas para modelar el comportamiento de los usuarios, permitiendo: (1) estudiar el efecto del hábito y otros factores subjetivos en el uso del automóvil; (2) identificar el efecto de la estructura familiar y del viaje en el uso del carro; (3) examinar el potencial impacto de la adquisición del vehículo; y (4) estudiar el fenómeno de tenencia en su relación con el hogar y su entorno. El documento finaliza con una sección de discusiones de política pública para incentivar el cambio modal y, con ello, impulsar una movilidad más sostenible en las ciudades de la región. |
| dc.format.extent | 69 |
| dc.identifier.doi | http://dx.doi.org/10.18235/0003975 |
| dc.identifier.url | https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Entendiendo-la-eleccion-modal-del-automovil--en-ciudades-de-ALC.pdf |
| dc.language.iso | es |
| dc.publisher | Inter-American Development Bank |
| dc.subject | Transporte Público |
| dc.subject | Distribución del Ingreso |
| dc.subject | Transporte Urbano |
| dc.subject | Medio de Transporte |
| dc.subject | Gestión del Tráfico Vehicular |
| dc.subject | Adquisición |
| dc.subject | Aplicación Móvil |
| dc.subject | Ingreso Familiar |
| dc.subject.jelcode | R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise |
| dc.subject.jelcode | R48 - Government Pricing and Policy |
| dc.subject.keywords | automovil;elección modal;transporte urbano |
| dc.type | Notas Técnicas |
| idb.identifier.pubnumber | IDB-TN-02416 |
| idb.operation | RG-E1637 |