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| dc.title | Evaluación de impacto del programa “Viajemos Seguras en el Transporte Público en la Ciudad de México”: Aportes al diseño e implementación de políticas de prevención de la violencia de género en espacios públicos |
| dc.contributor.author | Soto Villagrán, Paula |
| dc.contributor.author | Aguilar Esteva, Arturo |
| dc.contributor.author | Gutiérrez Fernández, Emilio |
| dc.contributor.author | Castro Reséndiz, Carlos |
| dc.contributor.orgunit | División de Capacidad Institucional del Estado |
| dc.coverage | México |
| dc.date.available | 2017-09-06T00:00:00 |
| dc.date.issue | 2017-08-31T00:00:00 |
| dc.description.abstract | Este trabajo de investigación aborda los impactos producidos por el programa “Viajemos Seguras en el Transporte” a través de la evaluación de la intervención específica de separación de vagones entre hombres y mujeres en el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM). Esta evaluación se enfoca en el impacto sobre la incidencia de la violencia sexual, la percepción de inseguridad de las mujeres, el funcionamiento del programa, así como la movilidad urbana de las usuarias. El diseño de investigación es mixto: cualitativo y cuantitativo. En el análisis cuantitativo se empleó una estrategia cuasi-experimental de regresión discontinua. El análisis cualitativo se basa en una estrategia etnográfica que comprende entrevistas en profundidad, observación con muestreo no aleatorio y registro fotográfico. Los principales resultados indican que si bien la separación de vagones es ampliamente valorado por las usuarias como una medida para viajar seguras en el transporte en tanto puede ser una medida efectiva para disminuir la incidencia de violencia sexual contra las mujeres en el transporte público, no obstante puede tener impactos no deseados en otros indicadores. En particular, este estudio muestra que, cuando el programa está en operación, los niveles de violencia física se incrementan. Asimismo, se detectaron una serie de áreas críticas en la implementación del programa, de lo cual se desprenden algunos aportes y sugerencias para su mejora. |
| dc.identifier.doi | http://dx.doi.org/10.18235/0000804 |
| dc.identifier.url | https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Evaluación-de-impacto-del-programa-“Viajemos-Seguras-en-el-Transporte-Público-en-la-Ciudad-de-México”-Aportes-al-diseño-e-implementación-de-políticas-de-prevención-de-la-violencia-de-género-en-espacios-públicos.pdf |
| dc.language.iso | es |
| dc.medium | Adobe PDF |
| dc.publisher | Inter-American Development Bank |
| dc.subject | Evaluación de Impacto |
| dc.subject | Transporte Público |
| dc.subject | Prevención de la Violencia |
| dc.subject | Violencia contra las Mujeres |
| dc.subject | Transporte Urbano |
| dc.subject | Política de Género |
| dc.subject.jelcode | O18 - Urban, Rural, Regional, and Transportation Analysis • Housing • Infrastructure |
| dc.subject.jelcode | R41 - Transportation: Demand, Supply, and Congestion • Travel Time • Safety and Accidents • Transportation Noise |
| dc.subject.jelcode | J18 - Public Policy |
| dc.subject.jelcode | Z1 - Cultural Economics • Economic Sociology • Economic Anthropology |
| dc.subject.jelcode | J16 - Economics of Gender • Non-labor Discrimination |
| dc.subject.keywords | Género;transporte público;percepción de inseguridad;victimización;violencia sexual |
| dc.type | Notas Técnicas |
| idb.identifier.pubnumber | Technical Notes |
| idb.operation | RG-T2377 |