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| dc.title | Integración en el Sector Transporte en el Cono Sur: Los ferrocarriles y su contribución al comercio internacional |
| dc.contributor.author | Thomson, Ian |
| dc.contributor.orgunit | Instituto para la Integración de América Latina y el Caribe |
| dc.date.available | 2011-02-11T00:00:00 |
| dc.date.issue | 1996-01-01T00:00:00 |
| dc.description.abstract | Salvo en los casos de los países mediterráneos, los ferrocarriles de los países del Cono Sur, con muy pocas excepciones, no fueron tendidos pensando en su interconexión o en el comercio con países vecinos. Sin embargo, a mediados del decenio de los años 1990, a raíz de: (i) la adopción de políticas de apertura económica junto al proceso de integración regional que se impulsara en el marco del MERCOSUR; (ii) tasas elevadas de crecimiento económico en varios países; y (iii) un mayor dinamismo empresarial por parte de algunos ferrocarriles, el intercambio por vía férrea se incrementó, a veces espectacularmente, dejando en evidencia algunas deficiencias de capacidad o condición de la infraestructura o estado del parque rodante. |
| dc.identifier.doi | http://dx.doi.org/10.18235/0009496 |
| dc.identifier.isbn | 950-738-061-2 |
| dc.identifier.url | https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/Integración-en-el-Sector-Transporte-en-el-Cono-Sur-Los-ferrocarriles-y-su-contribución-al-comercio-internacional.pdf |
| dc.language.iso | es |
| dc.medium | Adobe PDF |
| dc.publisher | Inter-American Development Bank |
| dc.subject | Globalización e Integración Regional |
| dc.subject.keywords | Infraestructura;Transporte;INTAL;Integración Regional;INTAL Informes Especiales 1996 |
| idb.identifier.pubnumber | Technical Notes |