Mejora de los estándares de seguridad de los vehículos en América Latina y el Caribe a través de la adopción de Reglamentos ONU y sistemas de información al consumidor: Informe final del Proyecto Bien Público Regional (BPR)

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Autor
Furas, Alejandro;
Ramos, Juan;
Garrido, Nicolás
Fecha
Dec 2019
EDITOR
Zamora, Edgar
El Bien Público Regional (BPR) de “Apoyo a la Implementación de Estándares de Regulación Vehicular en América Latina y el Caribe”, es un proyecto que nace como respuesta a la solicitud expresa de los países de la región sobre la necesidad de abordar la seguridad de los vehículos como un componente clave de la seguridad vial, teniendo en cuenta los bajos resultados en evaluaciones de seguridad vehicular de los automóviles de pasajeros y las altas tasas de fatalidades que presenta la región de ALC. Este estudio analiza una lista de diecisiete (17) Reglamentos ONU sobre seguridad y emisiones vehiculares que fueron seleccionados por los países beneficiarios. El BPR tiene como objetivo de analizar los marcos regulatorios de los países interesados, proponer ajustes a los mismos y proveer herramientas y estrategias a los gobiernos de la región para atacar el problema de la regulación vehicular en materia de seguridad y emisiones. Los países objeto de estudio de este BPR fueron Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador, México y Uruguay; no obstante, el reporte se desarrolla de forma que sus recomendaciones sean aplicables a toda la región. El BPR se compone de tres partes multidisciplinarias e interconectadas.
La primera parte del estudio, realizada por el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP), desarrolla un análisis profundo de las regulaciones locales existentes en cada uno de los seis países firmantes del BPR, genera un texto propuesta de regulación para una aplicación eficiente, analiza cómo debe ser el proceso de homologación y genera herramientas de apoyo a los gobiernos para dichos procesos, todos ellos pudiendo ser aplicados en los países de la región. Se tienen en cuenta factores técnicos y operativos para la adopción eficiente de regulaciones efectivas, contribuyendo a reducciones importantes en el número de fatalidades y lesiones por siniestros a partir del aumento de la seguridad vial.
La segunda parte del estudio, realizada por la Universidad de Chicago, se enfoca en analizar los potenciales impactos en la salud, a partir de la estimación del número de vidas que se salvarían y la carga por discapacidad evitada, como consecuencia de la adopción de los reglamentos de seguridad, así como otros aspectos que puedan influir positivamente en la mejora de la seguridad.
Finalmente, la tercera parte del estudio elaborada bajo la supervisión de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) analiza los impactos económicos en términos de ingresos y empleo, intercambio comercial e implicaciones fiscales en los países de ALC, como resultado de la posible adopción de los Reglamentos ONU seleccionados.