@misc{38258,
title = {Proyecto de peatonalización y gestión de estacionamiento para Oaxaca},
author = {López Cruz, Angela and Ortiz Mantilla, Bernardo and Mendoza Cuateco, Carlos and Padilla Arenas, Cossme and García Fernández, Diego and Barraza Cárdenas, Luigi and Jiménez Soto, Octavio and Hartleben, Oliver and Durán del Valle, Oriana and Sánchez Lang, Ricardo and Ascencio Rojas, Roberto and Alatorre Cantú, Samuel and Osorio García, Noe},
editor = {Crotte Alvarado, Amado and Narezo Balzaretti, Jorge},
year = {2026},
doi = {10.18235/0014391},
abstract = {Este estudio analiza un programa de peatonalización y gestión del estacionamiento en el Centro Histórico de Oaxaca. Su objetivo es fortalecer el carácter cultural e histórico de la zona y promover beneficios urbanos sostenibles. Las políticas públicas de peatonalización, adoptadas globalmente, han demostrado mejorar la calidad del espacio público, reducir emisiones contaminantes, impulsar la economía local, disminuir el tráfico y el ruido, y promover la participación ciudadana en la planificación urbana. La investigación inició con un diagnóstico integral que incluía análisis de fuentes secundarias, observaciones de campo y talleres participativos con actores clave, identificando desafíos como la inseguridad nocturna para las mujeres y la necesidad de socializar los proyectos, especialmente los parquímetros. A partir de estos insumos, se diseñaron cinco tipologías de calles semi-peatonales que equilibran las demandas de la población, priorizando la seguridad y la revitalización urbana. La propuesta incorpora materiales, mobiliario urbano, y una lógica de recorrido que facilite trayectos cotidianos sin incrementar el tráfico vehicular ni afectar las rutas de transporte público, mediante un modelo de transporte que minimiza estos impactos. Además, se desarrolló un modelo financiero para la gestión del estacionamiento, proyectando costos y retornos del proyecto. La participación de diversos actores en talleres de validación y propuestas, así como el análisis de casos de éxito en otras ciudades, garantiza una intervención contextualizada y socialmente aceptada},
url = {https://doi.org/10.18235/0014391}
}