Descarbonizando el transporte en Costa Rica

El Plan Nacional de Descarbonización, oficializado en el año 2019, plantea la hoja de ruta de Costa Rica para transformarse en un país de cero emisiones netas para el año 2050, apostando por un modelo de desarrollo basado en la bioeconomía, el crecimiento verde, el mejoramiento de la calidad de vida de la ciudadanía y la inclusión social.
Costa Rica apunta a contar con una economía descarbonizada, alcanzando el nivel de emisiones más bajo posible de forma consistente con la meta climática global. A partir de esta meta y considerando la realidad nacional, se identificaron los paquetes de política pública y actuaciones que se deben implementar para alcanzar la meta al 2050. Las acciones se presentan en tres etapas: a) etapa inicial (2018-2022), b) etapa de inflexión (2023-2030) y c) etapa de normalización del cambio (2031-2050).
Respecto al sector transporte, este es la principal fuente de emisiones y enfrenta un rezago de infraestructura y estándares. La triplicación de la flota vehicular en los últimos 30 años, dominada por vehículos privados y sin inversión proporcional en infraestructura, ilustra la problemática del transporte en el país. Además, el transporte público urbano sufre de rutas poco alineadas a la demanda, llevando a un mayor uso de vehículos privados, que a su vez crean demanda para crecientes importaciones de gasolina. En este sentido, el Plan cuenta con tres ejes específicos en cuanto a la gestión del transporte:
1.Desarrollo de un sistema de movilidad basado en transporte público seguro, eficiente y renovable y en esquemas de movilidad activa
2.Transformación de la flota de vehículos ligeros a cero emisiones, nutrido de energía renovable, no de origen fósil
3.Fomento de un transporte de carga que adopte modalidades tecnologías y fuentes de energía cero emisiones o las más bajas posibles.