¿Qué nos dice la evidencia empírica sobre la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructura vial? Una revisión sistemática

Este estudio examina qué sabemos, a partir de la evidencia empírica, sobre cómo distintos esquemas de participación del sector privado afectan el desempeño de los proyectos viales. Comparamos resultados bajo diferentes arreglos contractualesdesde asociaciones público-privadas hasta contratos de mantenimiento basados en desempeño y esquemas tradicionales de subcontratación poniendo el foco en indicadores clave como costes, calidad y seguridad. La revisión se limita a estudios que aplican métodos econométricos y utilizan muestras comparables de proyectos, de modo que los resultados sean más robustos y atribuibles al tipo de contrato. En conjunto, la evidencia es mixta. Se observan mejoras en calidad y seguridad, especialmente cuando se integran las fases de construcción y mantenimiento, aunque los efectos causales dependen en gran medida del contexto. En cuanto a los costes, hay señales de ahorro en contratos de mantenimiento, mientras que la evidencia para esquemas más complejos es menos concluyente y sugiere posibles riesgos en términos de eficiencia y equidad, lo que refuerza la importancia de acompañar estos modelos con políticas públicas adecuadas.